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【TechWeb】为了减小737 MAX停飞带来进一步损失,山东航空、深航、厦航、南航等公司已向波音公司提出索赔。截至目前,737MAX停飞的12家中国航空公司,除九元航空外,已有11家向波音提出索赔。

24日上午确认,继中国东航、国航、南航和厦航向波音公司提出索赔后,山东航空、深圳航空、昆明航空、海南航空、福州航空、祥鹏航空、奥凯航空7家航空公司23日已陆续确认,就波音737MAX停飞以及前期订购的737MAX延迟交付造成的损失提出了赔偿要求。

公开的民航数据显示,目前为止,国内航空公司共运营有96架737 MAX 8机型,分别为南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架,九元1架。

深圳航空有限责任公司及其控股子公司昆明航空有限公司就波音737MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失,正式向波音公司提出索赔。

TechWeb发现,除人力成本外,我国民航公司的成本更多来自飞机日常维护、定期检修等维护成本。另外、与其他固定资产一样,大型飞机的折旧成本也相当之高。

这也是为什么厦航计划将自3月11日事故以来停飞的10架波音737 MAX飞机转移至低温、干燥的西北地区机场,并进行停放封存。因为沿海地区空气盐分含量高、经常性台风气候,长时间的停机会造成巨大损失。

目前,厦航已向波音公司提出索赔。

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